Alfa Roméo l'avait juré, son nouveau Spyder ne sera pas proposé en motorisation diesel.
Mais la loi du marché et de la demande ont fait changé d'avis le constructeur italien. Et c'est sans surprise que le 5 cylindres JTD de 200 ch vient épauler les deux moteurs essence de la gamme, le 2.2 JTS de 185 ch et le V6 de 260 ch.
Au moins, les propriétaires d'une future Spyder JTD pourront se vanter d'avoir un moteur d'origine italienne sous leur capot, contrairement à ses homologues essences